重型货架又称横梁式货架、货位式货架、托盘式货架。是各类企业常用的货物存储货架系统。适合存放多品种，大批量的各种产品；且承载力大，每层可达500kg，层高50-70mm可上下调节。

货架材质上采用冷轧钢板经辊压成型，立柱可高达10米而中间无接缝，横梁选用方钢，承重力大，不易变形，横梁与立柱之间挂件为圆柱凸起插入，连接可靠、拆装容易，并使用锁钉，以防叉车工作时将横梁挑起。货架可随意更改高度和迁移，实现库存管理先入先出，灵活性高、可以组合多种储存方式，稳定性好，空间使用率高，横梁直接扣入，安装更方便。

横梁式货架是仓储货架中较为常见的，它并不单单特指一类货架，而是包含了好几种仓储货架，这几种货架的一同特征便是除了立柱外，横梁也是货架的主要组成之一，横梁对货架承载货品分量、保持货架整体稳定发挥了重要的作用，所以将含有横梁的几种货架统称为横梁式货架。需要注意的是，在仓储货架业内，一般大家口中的横梁式货架则是特指重型货架，又名重型横梁式货架，也便是库房中使用较为广泛的托盘式货架。今日就带大家认识一下几种常见的横梁式货架。

1.层板货架。层板货架属于横梁式货架中承载较小的一类，每层承载300KG左右，取货方法为人工存取，一般用来存储一些分量较小的轻抛货品。

2.重型货架。重型货架是横梁式货架里使用较为广泛的一种货架，也是较广为人知的，一般情况下业内所说的横梁式货架默许便是指重型货架。比较层板货架来说，重型货架承载能力大大提升，每层承载可达1-5吨，合作叉车存取，货品百分百自在拣选，层高能够根据不同需求自在调理。重型货架可根据不同的货品搭配不同的附件如格挡、托盘后挡、网层板、钢层板、木层板等一同使用，灵活便利，所以使用较为广泛。

现在绝大部分企业库房都安装了货架，对货架能够说是比较熟悉了，但是提到层板，可能又有些生疏。几乎每一款货架都用到层板，层板主要是置于横梁之上，用于寄存货品，今日给我们分享中型仓储货架应如何挑选层板类型。

中型仓储货架主要组成部分有立柱、横梁和立柱片，层板也是比较重要的部分，除了一些特殊的中型仓储货架不需要用到层板之外，其他大部分货架都是必须要使用层板的。如果不使用层板那么货品就没有办法稳定寄存在货架上，因而层板的存在是比较有必要的。

层板材料的挑选也比较重要，货架受力部分，除了横梁之外，层板也需要接受部分的分量。材料我们会挑选那些质量好，承重才能好的材料，这种材料能够接受更大的分量，更不容易损坏，使用的时间也更长。

中量型货架，属于仓储货架的一种，搁板货架类型。是按货架的承载量来区分与命名的。按照这一划分原则中型货架介于轻型货架和重型货架之间，故名中型货架。通常货架承载150kg/-500kg层（货架载荷绝大多数是以层为单位的承载量计算）。

中型货架是由立柱，横梁，层板组装而成的，独立的一组有两片立柱，这样的货架叫做主架。如果把几组组装成为一列，那么除了需要两片立柱外，其他的可以和它前面的一组共用一片立柱，这样的货架叫做副架。

如果是要经常移动的货架，推荐全部使用主架。主副架连接的货架一定要跟着主架移动。

仓储重型货架在汽车行业使用比较广泛，因为汽车行业的零件设备比较多，都需要存储。汽车轮胎是许多零部件里边比较重体积也比较大的货品，那么应该怎么设计货架以满足汽车轮胎的存放和取用呢？

一、轮胎的存放方法

在设计存储轮胎的重型货架之前，我们需要考虑轮胎的存放方法，是并排存储仍是叠放在一同，是横着存放仍是竖着存放。考虑不同的存放方法对货架的结构设计也会有很大的区别。

假设我们需要将轮胎横着存放，就要计算好轮胎的巨细，确保货架的尺度可以尽可能的存储更多的轮胎。假设竖着存放，那么我们的货架就不需要使用层板，直接将轮胎放在横梁之间，这样做反而可以更好的让轮胎变得稳定。

在选择货架的时候，不知道您是否有这样的疑惑，仓储重型货架和立体库房有什么区别呢？光从字面看，仓储重型货架是立体的，立体货架也能够是仓储重型货架，那么该怎么区分？企业该怎么选择适合自己的货架呢？

一、概念不同

立体库房，是物流仓储中出现的新概念。利用立体库房设备可完成库房高层合理化、存取自动化、操作简单。自动化立体库房的主体由货架、巷道式堆垛起重机、入（出）库工作台和自动运进（出）及操作控制系统组成。管理上选用计算机及条形码技术。

仓储重型货架，是仓储货架系统中为常见一种货架方式。以立柱片+横梁方式的全组装结构，结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如：隔档、钢层板（钢格板）、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件，能够满足不同单元集装设备方式的货品存储。